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沃尔沃EX30上市,能改变沃尔沃新能源销量下滑的局面吗?

2024-07-30 22:09:56   来源:易车网  阅读量:6388   

2023年年底,沃尔沃经历了一场巨大的人事变革,本以为在新上任领导的带领下,沃尔沃在中国新能源汽车市场会迎来“春天”。谁曾想,今年第一季度沃尔沃在中国新能源汽车市场竟然“翻了车”。

据公开数据显示,今年第一季度,沃尔沃新能源车在中国市场的总销量为2443辆,同比下滑36%,其中纯电车型的销量仅667辆,同比下滑28%。

作为对比,售价在30万元上下的蔚来汽车今年第一季度累计销量突破了3万辆,售价超30万元的腾势D9一款车型第一季度累计销量也近1.8万辆。相比之下,沃尔沃新能源汽车的销量有些不值一提。而且沃尔沃新能源第一季度销量还呈现大幅下滑趋势,这让沃尔沃的发展前景进一步蒙上阴影。

在这样的情况下,沃尔沃EX30于5月份在中国市场上市,新车或许肩负着提升沃尔沃在新能源汽车市场提振存在感的使命。但沃尔沃EX30刚刚上市,就遭到众人的吐槽,原因很简单,就是定价过高。

要知道,沃尔沃EX30定位为小型纯电SUV,售价区间为20.08万-25.58万元。而且值得一提的是,该车所采用的是吉利浩瀚架构平台,与极氪X同平台,而且两车除了续航及加速参数等方面有细微差别,其他硬件性能参数基本相当,而售价方面却差距不小。比如,沃尔沃EX30 Plus比同性硬件参数的极氪X贵了2万元。同时,沃尔沃EX30也被网友戏称为“换壳”极氪X。

不可否认,在燃油车时代,沃尔沃凭借着“安全”的标签,其产品溢价能力还是比较高的。但在如今的新能源汽车时代,随着产品智能化越来越高,安全性也全面提升,沃尔沃的安全性优势逐渐丧失,品牌溢价能力已不能与此前相提并论了。在新能源汽车市场,沃尔沃的品牌力甚至被腾势、蔚来这样的自主品牌所压制。在这样的情况下,沃尔沃EX30在定价上还如此自信,试问一下,哪来的如此大勇气?也有网友预言,沃尔沃EX30定价有多自信,市场表现就有多惨淡。

此外,沃尔沃大中华区前销售总裁钦培吉曾公开表示:“新势力会的,我们3年就学会了,我们会的,新势力10年都学不会”。几年过去了,沃尔沃在新能源汽车技术方面不仅还没有新的突破,而且新上市的EX30竟采用的还是吉利浩瀚架构平台。

此外据了解,基于沃尔沃原生纯电平台打造的中大型SUV,沃尔沃EX90也因激光雷达系统“软件代码的复杂性”,量产上市时间由2024年年初推迟至2024年年中,目前该车还未在中国市场上市。

不得不说,沃尔沃在新能源汽车技术方面严重掉队。其实,作为在传统豪华品牌中率先进行电气化转型的沃尔沃,早在2017年就宣布了电气化战略,而7年过去了,其依然没有取得多大的成绩。这样来看,沃尔沃的电气化战略,停留在“喊口号”的阶段太长了,以致于如今已严重掉队。

近年来,沃尔沃利用吉利的浩瀚平台打造了几款纯电车型,但与吉利汽车的新能源汽车在本质上还是相同的,并未在三电技术及智能化方面展现自己独特的优势,但在售价方面却比后者高出不少。如今,沃尔沃还想停留在燃油时代,通过自身品牌的溢价能力保持较高的价格已经不太现实。

写在最后

去年年底,于柯鑫接任沃尔沃大中华区销售公司代理总裁一职。同时,沃尔沃大中华区管理层也进行了“地震般”的变动。而经过一轮人事调整后,沃尔沃在中国新能源汽车市场不仅未能“翻身”,反而第一季度却“翻了船”。究竟是战略上出了问题,还是人事上出了问题?这的确值得沃尔沃深思。

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