记大国重器“最强大脑”设计师陈际玮：航天科研及格线就是100分

大国超脑设计者陈继伟:航天科研及格线100分。

标题:还记得大国超脑的设计者陈继伟吗航空航天研究的及格线是100分

从事控制系统的开发，就像为一个大国设计‘超级大脑’陈继伟在描述自己的工作时说，从离开地面到再次返回地面，飞行器的所有飞行轨迹，所有动作和姿态都是我们设计的

他4岁上学，15岁上大学，22岁研究生毕业陈继伟学生时代一直是低年级班，同学们总是比他大两三岁小时候爱看一本科普杂志叫《武器》

深邃的宇宙蓝总能激起我对知识和探索的渴望2003年，中国第一艘载人飞船神舟五号发射升空，也让奋进航天的种子在陈继伟心中生根发芽2012年从北京航空航天大学毕业后，进入中国航天科工集团公司航天三江学院17所30岁前被聘为总工程师助理，获得高级工程师资格

10年来，陈继伟致力于提高超脑的感知和识别能力，多次参与国家重点项目的研发在他看来，控制系统的开发是一个漫长的过程，永无止境，不断攀升不仅要满足用户的基本指标要求，还要实现技术储备，加速技术迭代，以应对未来10到20年的世界科技发展趋势

"航空航天研究工作的及格线是100分."陈吉伟说，航天员必须始终坚持质量零缺陷的理念，不能有任何质量隐患错过那一点就意味着考试不及格99分可能导致任务失败，实验不成功，甚至人的生命

实验前，设计师会计算出估算值，实验结束后，再与实验数据进行对比一旦数据不符，设计人员就必须检查并找出点在哪里丢失了

在一次半实物仿真试验中，由于计算机数据处理的精度与真实设备数据的截断不一致，上百次试验中有一次出现了1毫秒的偏差这个偏差很小，不影响最终的检测结果，而且之前也没有相关的行业标准指导我们如何处理陈继伟说，可是，出于对任务的负责和作为航天员的职业道德，他在与团队对比分析实验数据后，花了三天时间消除了数据偏差

航天科研是一项复杂的系统工程，每一次成功的实验背后都有航天人无数年甚至几十年的努力陈继伟说

2014年，已经在研究所待了三年的陈继伟，第一次在试验现场迎来了意想不到的结果全场的沉默让他感到煎熬第一感觉是，我有点不好意思交了几个月，对我的信心是个打击为了调查问题，研究小组在实验基地轮班工作，奋战了七天七夜对于陈继伟来说，这七天是一种释放，也是一个信心重建的过程

更令人震惊的是实验的成功我设计了飞行的姿态和飞行轨迹我知道它的每一步都和我预想的一样每次近距离看到自己参与设计的飞机翱翔天际，陈继伟总觉得航天事业给了他一种力量这个过程让我特别自豪和自信

兴奋和喜悦过后，陈继伟和同事们又投入到新一轮无私的研发中10年来，他每年休息不超过一个月用他自己的话来说，航天是一个累积的工作

在过去的10年里，中国的航天事业取得了很大的进步，尤其是在空间防御方面，不仅增加了涉及的领域，而且形成了完整的设计和研究体系在航天设备控制系统方面，飞机的精度和对抗能力也经历了一个数量级的提升这背后是无数航天人数年甚至数十年的努力

其中就有进入17所学校的陈继伟的师傅，中国青年五四奖章获得者施晓荣陈继伟说，师父不仅教他专业技能，还教他做人，什么是航天精神航天报国，青春无悔，不是言语，而是行动在证明

如今的陈继伟，和当初的施晓荣一样，已经成为中国航天事业的中生代力量将太空报国，青春无悔的精神传递给更多年轻的中国航天人，也是陈继伟的责任和义务

对于今年获得第26届中国青年五四奖章，陈继伟说，他感到一种自豪，感激，羞愧的感觉，因为他所有的成绩都离不开身边人的帮助和支持在航天报国的道路上，有很多航天青年无私奉献，默默奉献这个奖不仅是给我的，也是给那些为千千航天事业默默奉献的年轻人的