“90后”装甲车小哥坚守大兴安岭腹地：穿梭火线的十年老司机

编者按:

每一个努力的中国人，都是最美的奋斗者正是因为有亿万奋斗者，才有今天的中国十年，致敬每一个奋斗的你让我们携手奋进新时代，坚守未来

标题:90后装甲车哥坚守大兴安岭腹地:穿梭于火线的十岁司机。

奥兰Theway

刚到大兴安岭的时候，我以为要骑马进树林巡逻。谁曾想我会开装甲车！

6月中旬，内蒙古大兴安岭腹地树木成荫，春季防火期进入尾声。

位于内蒙古大兴安岭北部原始林区的旗杆中队，王杰正在擦拭他心爱的装甲车他告诉记者:这是我扎根大兴安岭的第12个年头

在大兴安岭，装甲车是森林灭火的重要重型装备可以应对各种野外复杂环境在风，沙，雨，雪等极端恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，它可以在水，雪，沙漠，沼泽，丘陵，森林，海岸，湖泊中自由穿行一旦发生危险，可以迅速将部队和物资运送到现场，从而提高灭火效率

王杰需要做的是在发生火灾时根据需要将消防人员和物资运送到前线大兴安岭腹地经常发生火灾，地形复杂，开车要专心装甲车是重型装备，所以不能快速行进以前，单程总要24小时以上

既然大家都被安全送到了火场，希望大家都能被安全接回来这是王杰每次执行任务时的困扰虽然我没有冲到火灾第一线，亲自灭火，但我觉得还是很有意义的

哎，埋人都疼王杰告诉记者，每次他开着装甲车去火场运送指战员，他都见证了他们的蜕变出发时，官兵们干干净净，装备精良，回程的时候，每个人都像灰脸猫一样灰着脸但我心里还是很高兴的，因为兄弟没少，没受伤，救援任务完成了

与装甲车结缘10年，王杰深切感受到了消防装备的变化和进步他现在驾驶的装甲车是09式轮式装甲车与之前纯机械制动的63式装甲车相比，空间更大，驾驶体验更舒适，还可以运水打个不恰当的比方，两者的区别就像自动档汽车和手扶拖拉机

采访中，记者了解到，原63式装甲车是军队淘汰的坦克车空间狭窄，操控方向左右拉杆阻力25kg，驾驶感觉特别沉重

如果长时间在火场运送部队和物资，体力消耗特别大，真的吃不消王杰想起了他以前的驾驶经历，但他仍然有一点幸运但也不是没有好处开完这种车，其他车型会觉得轻松很多毕竟这是最难啃的‘骨头’

2020年，大兴安岭森林消防支队启动重型装备前置预案，为进一步提高基层部队处置突发森林火灾的能力，有效提升部队灭火作战水平就这样，王杰和他的装甲车从呼伦贝尔牙克石出发，被派往有林中孤岛之称的内蒙古森林消防总队大兴安岭支队旗杆中队

当我们第一次执行任务时，士兵们被装甲车的能力惊呆了他们以前从未坐过虽然我大声‘调侃’他们没见过世面，但心里真的很心疼他们真的太努力了！想起旗杆中队的第一次任务，王杰很是感慨

帮了大忙！旗杆中队指导员王德鹏回忆，2020年5月，大兴安岭深处发生火灾在前往火场的途中，中队遇到了积雪和大面积冻土，沼泽形成的冰包，普通轮式车辆无法通行当时距离火场3公里如果是以前，官兵们要背着装备，在泥滩和冰袋上行走2个多小时依靠王杰和装甲车，所有人员半小时到达，也节省了体力

现在，没火的时候，王杰会和队友一起训练，业余时间打打游戏，生活规律而平淡。

王杰身边有六个徒弟，他期望每个人都能快速进步，尽快走上岗位他们几乎都有驾照，有驾驶机动车的经验，学的比我当时快多了那一年我连一辆机动车都没碰过