市场“遇冷”，汽车产业如何“驶”出困境？

问题:市场遇冷，汽车行业如何驱出困境。

受疫情多重因素影响，中国汽车行业短时间遇冷4月份，国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比大幅下降

压力不可避免，但办法总比困难多稳步推进复工复产，加快疏通产业链堵点，提振汽车消费...一段时间以来，一系列措施密集出台从整车企业到零部件供应商，争取稳定生产和链条维护，坚定务实发展目前汽车行业运行情况如何下一步会出台哪些扶持措施

生产链稳定，汽车工业出现好转迹象。

4月份以来，国内汽车产业链和供应链受到考验，部分企业一度停工停产，影响物流运输稳定汽车产业发展，最重要的是稳定生产和产业链

针对企业面临的实际困难，工业和信息化部会同有关地方和部门迅速行动，组织搭建了汽车产业链供应链顺畅协调平台，建立了协同联动机制，推动4000多批次企业物流运输复产。

以龙头企业为牵引，以点带链工信部数据显示，截至5月19日，SAIC和特斯拉在沪工厂复工以来，分别累计下线2.1万辆和2.6万辆汽车上海1200多家汽车零部件企业复工生产

抓住关键环节，平滑生产周期。江苏成立汽车产业链协调保障工作组，重点监控红灯，黄灯供应商，加强安徽产业链省际协调，帮助江淮，蔚来，奇瑞等重点企业协调解决40余家上游供应商跨省运输困难等问题...

汽车行业复工复产取得阶段性成果，触底反弹的动能正在聚集工业和信息化部副部长辛说据乘用车市场信息联席会统计，5月1日至15日，全国零售乘用车48.3万辆，降幅较上月同期有所收窄

压力之下，车企奋力攻坚，务实发展。

在赛丽斯两江新区的重庆两江智能工厂，数字化流水线上的机械臂不断舞动，智能电驱SUV轿捷M5陆续下线吴洁M5是赛勒斯汽车与华为合作推出的新能源汽车该厂副总经理何明波介绍，公司前期储备了关键零部件，实时调整生产进度，优化物流系统，全力保障产品交付，订单量持续攀升

尽管工业运行压力很大，但许多企业仍然自信而务实我们在烟台和合肥都有工厂这两个地方都出现过疫情，但很快被控制住，企业的正常经营没有受到影响动力电池管理系统制造商李能源的创始人王表示，尽管不如年初预期的理想，但4月和5月的出货量仍实现了增长企业的R&D和扩张计划没有改变，今年将扩大烟台和深圳R&D中心的规模

采访中，多位企业负责人告诉记者，如果一个企业只能在可认知的条件下实现增长，这本身就是危机，需要不断应对变化。

一些大企业也加大了对汽车产业链企业的帮扶力度付娜传动系统有限公司主要生产新能源汽车驱动电机国网浙江平湖市供电有限公司服务于企业，帮助我们及时减少电费偏差，指导闲置屋顶安装光伏，节约能源成本据该公司负责人介绍，目前，8条生产线正在满负荷运转

伴随着供应链等问题的逐渐缓解，汽车行业出现了积极的信号来自一线的积极变化也体现了制造企业聚焦主业，奋力前行的坚定步伐

对接供需，拓展国内市场

新郭斌表示，汽车产业链长，涉及面广，要坚持需求驱动为主，供需兼顾的原则。

他表示，工信部正抓紧出台稳定和扩大汽车消费的政策措施，不断加大新能源汽车推广应用力度，加快汽车消费回暖我们鼓励有条件的地方出台有含金量的促消费政策，启动新一轮新能源汽车下乡

配套设施不断完善，助推产业发展最近几天，当代安培科技有限公司宣布旗下品牌EVOGO在厦门开始服务预计到今年年底，当代安培科技有限公司将在厦门完成30个快速电站的建设

目前，充电桩，电站等配套设施建设加快推进天空调查数据显示，截至目前，我国与电站相关的企业超过1490家记者从工信部获悉，工信部正在组织实施公共领域综合电气化和换电模式试点应用

中国既是全球最大的汽车生产国，也是全球最大的汽车消费国有了完整的工业体系和多样化的市场需求，汽车工业一定能克服困难新郭斌表示，下一步将补齐汽车芯片等短板，推动电动化和智能网联技术融合发展