经过多次冬奥保障车辆综合测试氢燃料大巴车数量为515辆

从省交通运输厅获悉，北京2022年冬奥会和冬残奥会举行期间，张家口赛区将投入600余辆氢燃料电池车，为赛事提供交通保障服务。

北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，张家口赛区使用的氢燃料电池车包含大巴车，中巴车，小汽车等多个车型，其中氢燃料大巴车数量为515辆经过多次冬奥保障车辆综合测试，这批氢燃料电池车已经实现零下30摄氏度极寒环境下的储存，冷机启动以及开启暖风空调场景下300—450公里的长续驶里程张家口赛区系列测试赛期间，其稳定性与安全性也得到进一步验证

最近几年来，张家口市紧抓筹办北京2022年冬奥会和冬残奥会的历史机遇，全力推进氢燃料电池公交车应用，于2018年在河北省率先迈入氢能源公交时代目前该市已运行的氢燃料电池公交车数量达到400余辆，先后开通了K1快线，K2快线，K3快线以及1路，2路等10条氢燃料电池公交线路同时，张家口市加速建设氢能综合利用产业体系，已初步形成制氢，加氢，储氢，氢能产业装备制造，氢燃料电池核心零部件制造，氢能整车制造等全产业链目前，张家口已拥有2座制氢厂，8座加氢站，能够满足北京冬奥会氢燃料电池车的保障需求

格林美(002340.SZ)9月11日在投资者互动平台表示，感谢您的关注！“碳达峰碳中和”背景下，来源广，转化高，零排放，可储能运输的氢燃料电池引起人们的关注。就产业成熟度而言，氢燃料电池尚处在产业化研发阶段，产业链，成本，核心技术，市场认可度等尚待突破。三元电池符合长续航和高性能的新能源汽车发展趋势，我们坚定看好高镍三元电池对世界高端汽车的标准匹配性。公司在位于湖北荆门的国家工程技术中心成立了氢燃料电池材料研究中心，研发汽车用氢燃料电池催化剂材料，主要致力于铂碳催化剂，铂钴合金催化剂，铂钴核壳结构催化剂的开发。目前公司研发的Pt/C催化剂与行业头部企业同系列产品性能相当。同时，公司已和国际头部车企开展氢燃料汽车智能拆解，电堆拆解，提取铂等贵金属技术的研究。